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短臺(tái)面汽車衡 軸重秤

短臺(tái)面汽車衡 軸重秤

簡(jiǎn)要介紹:【簡(jiǎn)單介紹】最大軸重30t。最小檢測(cè)軸重500kg。最大軸數(shù)不限。靜態(tài)稱重精度:國(guó)標(biāo)3級(jí)。臺(tái)面參考尺寸3.2m×0.9m(按車道寬度定制)?!驹敿?xì)說(shuō)明】車輛超載是造成公路加速損壞的重要原因,國(guó)家交通部2000年2號(hào)令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》于2000年4月1日起執(zhí)行,《規(guī)定》對(duì)各類車輛的軸載質(zhì)量作了明確規(guī)定并指出“公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置車輛軸載質(zhì)量及車貨
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詳細(xì)說(shuō)明

【簡(jiǎn)單介紹】

最大軸重 30t。
最小檢測(cè)軸重 500kg。
最大軸數(shù) 不限。
靜態(tài)稱重精度:國(guó)標(biāo)3級(jí)。
臺(tái)面參考尺寸 3.2m×0.9m(按車道寬度定制)。

【詳細(xì)說(shuō)明】

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     車輛超載是造成公路加速損壞的重要原因,國(guó)家交通部20002號(hào)令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》于200041日起執(zhí)行,《規(guī)定》對(duì)各類車輛的軸載質(zhì)量作了明確規(guī)定并指出公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量檢測(cè)裝置,對(duì)超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測(cè)(第20條)。
  為了配合《規(guī)定》的實(shí)施,依據(jù)交通部對(duì)車輛軸類型及軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),我們研制了符合我國(guó)現(xiàn)管理規(guī)范要求的全自動(dòng)公路動(dòng)態(tài)軸重超限管理系統(tǒng)。為適合管理部門流動(dòng)檢測(cè)的要求,又研制了便攜式公路動(dòng)態(tài)軸重超限檢測(cè)儀,為交通部門實(shí)施有效的超限管理提供了強(qiáng)有力的手段。

 工作流程及原理如下:

1、在需要檢測(cè)的路段(或入口)安裝固定式動(dòng)態(tài)電子軸計(jì)量秤。

2、車輛通過(guò)時(shí),由輪胎識(shí)別器自動(dòng)判別車型,車輛收尾識(shí)別器自動(dòng)判別車輛是否整車通過(guò),這兩者信號(hào)及秤體稱重信號(hào)一起傳送到稱重顯示器。

3、稱重顯示器對(duì)于收集到的信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理,顯示整車的重量,并判斷是否超載。該數(shù)據(jù)同時(shí)顯示在大屏幕上,方便司機(jī)查看。也可以向計(jì)算機(jī)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)。

4、超限檢測(cè)/公路計(jì)重收費(fèi)的稱重顯示器采用XK3196E3儀表,XK3196E3A含倒車系統(tǒng)。

5、可采用我廠自主開(kāi)發(fā)的稱重管理軟件對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的管理。
基本配置

 軸重秤體。
輪軸識(shí)別器。
紅外車輛分離器。
中央控制柜,內(nèi)含接線盒和XK3196E3稱重顯示器。
收費(fèi)顯示大屏幕。

增強(qiáng)配置:

PC機(jī),與檢測(cè)儀表相連接。
微機(jī)管理系統(tǒng),功能全面,并可根據(jù)用戶需要定制軟件。
票據(jù)打印機(jī)。
車牌識(shí)別系統(tǒng)。
可選配攝像系統(tǒng),以便實(shí)時(shí)記錄。

 

主要技術(shù)指標(biāo)


稱重速度 ≤20km/h (建議5km/h以下)。

 

動(dòng)態(tài)稱量精度

 

車速

05km/h勻速

520km/h勻速

明顯加、減速

精度

≤±1%

≤±3%

≤±5%

 

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